Quali sono i requisiti del nastro riflettente DOT per i camion?
Deve utilizzare il nastro riflettente DOT C2
Strisce rosse e bianche per i lati posteriori e inferiori dei rimorchi
Argento o bianco per la parte posteriore superiore dei rimorchi
Deve coprire almeno il 50% della lunghezza laterale totale
Deve essere lungo tutta la parte inferiore della schiena
Deve essere sull'intera barra posteriore inferiore
Deve avere una L rovesciata lunga 12 pollici sulla parte posteriore superiore dei rimorchi
Posizioni per il trattamento di visibilità del nastro riflettente DOT
Lati del rimorchio
Parte posteriore del camion
Area posteriore inferiore del rimorchio
Area posteriore superiore del rimorchio
Applicazione di nastro riflettente di sicurezza ai lati del rimorchio
Il telo retroriflettente DOT C2 da 2″ deve essere applicato su entrambi i lati del rimorchio o del semirimorchio. Ogni striscia di pellicola retroriflettente deve essere posizionata il più orizzontalmente possibile, iniziando e terminando il più vicino possibile alla parte anteriore e posteriore. Non è necessario che il trattamento della visibilità sia continuo. Tuttavia, la somma della lunghezza di tutti i segmenti deve essere almeno la metà della lunghezza del rimorchio e gli spazi tra i segmenti della striscia devono essere distribuiti nel modo più uniforme possibile. La linea centrale di ciascuna striscia di pellicola retroriflettente (o catadiottro) deve essere compresa tra 375 mm (15 pollici) e 1.525 mm (60 pollici) sopra la superficie stradale quando misurata con il rimorchio vuoto o scarico, o il più vicino possibile a quest'area . Se necessario per liberare le teste dei rivetti o altre ostruzioni simili, il nastro retroriflettente largo 50 mm (2 pollici) può essere separato in due strisce larghe 25 mm (1 pollice) della stessa lunghezza e colore, separate da uno spazio di non più di 25 mm (1 pollice).
Area posteriore inferiore dell'applicazione del nastro DOT C2 del rimorchio
La parte posteriore di ciascun rimorchio e semirimorchio deve essere dotata di teli retroriflettenti (o catadiottri). Ogni striscia di pellicola retroriflettente (o catadiottro) deve essere posizionata il più orizzontalmente possibile, estendendosi per l'intera larghezza del rimorchio, iniziando e terminando il più vicino possibile ai bordi estremi. La linea centrale per ciascuna delle strisce di pellicola retroriflettente (o ciascun catadiottro) deve essere compresa tra 375 mm (15 pollici) e 1.525 mm (60 pollici) sopra la superficie stradale quando misurata con il rimorchio vuoto o scarico, o il più vicino possibile praticabile in questa zona.
Nastro di visibilità per la parte posteriore superiore del rimorchio
Due coppie di strisce di nastro riflettente bianco di fogli retroriflettenti (o catadiottri), ciascuna coppia composta da strisce lunghe 300 mm (12 pollici), devono essere posizionate orizzontalmente e verticalmente sugli angoli superiori destro e sinistro della parte posteriore del corpo del ciascun rimorchio e semirimorchio, il più vicino possibile alla parte superiore del rimorchio e il più lontano possibile. Se il perimetro della carrozzeria, visto da dietro, non è quadrato o rettangolare, i trattamenti del nastro riflettente possono essere applicati lungo il perimetro, il più vicino possibile alle zone più alte ed esterne della parte posteriore della carrozzeria a sinistra e lati destri.
Applicazioni di nastro riflettente DOT sul retro del camion
L'8 agosto 1996, l'NHTSA ha pubblicato una norma finale che richiede che i trattori per autocarri prodotti a partire dal 1 luglio 1997 siano dotati di materiale retroriflettente rosso e bianco simile a quello richiesto sul retro dei rimorchi che trainano per aumentare la notte visibilità. I produttori possono scegliere tra pellicole retroriflettenti o catadiottri. Nel caso di trattori per autocarri consegnati con una disposizione temporanea di paraspruzzi piuttosto che un equipaggiamento permanente, il requisito per il materiale retroriflettente vicino alla parte superiore del paraspruzzo può essere soddisfatto con il materiale trasportato dalle staffe temporanee del paraspruzzo che sono trasferibili al sistema permanente del paraspruzzo. È richiesto anche materiale retroriflettente vicino alla parte superiore della cabina in uno schema simile a quello utilizzato sui rimorchi. (Questo è un riassunto del regolamento. Per una copia esatta della legge si può fare riferimento al documento FMCSA vero e proprio)
